Crisisplan voor haven Antwerpen

Het havenbedrijf wil de haventarieven bevriezen of verlagen om de economische crisis te bestrijden. Voorwaarde is dat de productiviteit van de dokwerkers verhoogt en de werkvoorwaarden versoepelen. De vakbonden reageren zenuwachtig.

Geen klassieke tariefverhoging dus van 2 tot 2,5% maar een bevriezing op het peil van 2008 en zelfs een verlaging om de catastrofale cijfers van de overslag van dit jaar (tot - 20%) in de Antwerpse haven tegen te gaan.

Er is een verlaging van 10% voorzien voor het arbeidsintensieve stukgoed als fruit, papier,hout of staal. Eén van de sterke punten van de Antwerpse haven. Aan de tarieven voor de containerrederijen wordt niet geraakt.

Gedelegeerd bestuurder Eddy Bruyninckx wil met de vakbonden praten over de voorwaarden. De productiviteit van de havenarbeiders moet omhoog en er moet een flexibelere werkorganisatie komen, zonder evenwel de veiligheid in het gedrang te brengen of aan het statuut van de havenarbeider te raken. Het gaat hierbij vooral over de organisatie van het weekendwerk en de shiften. Daar is lang niets aan gewijzigd geweest in een toenmalige groeiende markt.

Het statuut van de havenarbeider ligt gevoelig sinds de historische dokwerkersstaking van 1907. De vakbonden reageerden onmiddellijk gepikeerd op de uitlating van havenschepen Van Peel (CD&V) die verwees naar de ‘Middeleeuws aandoende werkafspraken’ van vandaag. Rik Lubben van de BelgischeTranportarbeidersBond (BTB) vindt dat Van Peel zich niet moet moeien met het overleg, dat de Antwerpse havenarbeiders als de productiefste ter wereld worden beschouwd en dat zij zelf wel zullen praten met de werkgevers over nieuwe technologieën.

De havendirectie wil ook de concurrentiepositie van de Antwerpse haven verbeteren en heeft een lijst van 35 pijnpunten opgesteld waarover zij een dialoog wil met de vakbonden, de werkgevers en de overheid.

Ook in de haven van Rotterdam heeft men de haventarieven onlangs aangepast. Voor de eerste keer in 20 jaar werden de zee- en binnenhaventarieven eenmalig verlaagd met 7%, of 5% in praktijk, inclusief de containeroverslag. Toch plant Rotterdam een stijging van 1% in 2011 zodat ‘de moeilijke positie van de klanten op korte termijn kan gekoppeld worden aan de lange termijnfinancieringsbehoeften van de haven’ zegt Hans Smits president-directeur van het Havenbedrijf in Rotterdam.

Zie ook

	Woensdag 15 juli 2009 Zware crisis in Antwerpse haven
	Donderdag 03 september 2009 108 PSA-werknemers verliezen hun job
	Dinsdag 02 juni 2009 Minder containers gescand in haven
	Donderdag 16 april 2009 Vijfde minder omzet in Antwerpse haven.
	Woensdag 08 april 2009 Crisis overvalt Antwerpse haven
	Dinsdag 07 april 2009 Gigantisch containerschip in Antwerpse haven

---