Oosterweel : brug of tunnel ?

Na jarenlange studie, na het fiasco van de BAM, na een volte face van de burgemeester, na een mediatieke volksraadpleging, na 7 werkgroepen van de Vlaamse regering die enkel op papier leken te bestaan, blijft de discussie : een brug of een tunnel om het Antwerps mobilititeitsprobleem op te lossen. Een nieuwe zware discussie in de stad, één die het aanzicht van Antwerpen zal/kan veranderen.

Antwerpen heeft een zwaar mobiliteitsprobleem. Ook de vele vrachtwagens die dagelijks van noord naar zuid rijden via Antwerpen doen de stad dichtslibben. De grote Ring rond Antwerpen die dat moest oplossen is decennia geleden gesneuveld op het veto van een aantal burgemeesters van de randgemeenten.

Het leek simpel. Het stadsbestuur juichte toen de BAM met een groots plan kwam. Eentje dat bekroond zou worden met een brug. Niet eens over de Schelde, maar toch een pareltje van een bouwwerk. De Lange Wapper, daar zou veel volk naar komen kijken. Maar het verhaal klopte niet helemaal. Aan het Sportpaleis zou men een autostrade krijgen, in de breedte weliswaar, en Merksem zou door de brug in 2 gedeeld worden.

De burgemeester en zijn Open -VLD-schepen uit Merksem voelden dat de Antwerpenaar dat niet zou pikken. Zij gingen overstag toen ze de hete adem voelden van de uit het niets ontstane actiegroepen die de colère van de Antwerpenaar combineerden met kennis van zaken. Maar ook door de overtuiging dat de Antwerpenaar hen zou afstraffen bij de volgende gemeenteraadsverkiezingen. Deze Antwerpse politieke leiders gingen dus liggen voor de brug, de bevolking volgde massaal.

De Vlaamse regering, die uiteindelijk betaalt, trok het dossier naar zich toe. Nadien werden de oplossingen van studiegroepen als de 'groep van 10' bestaande uit (haven)bedrijfsleiders, die samen met de actiegroeperingen nogmaals in de materie doken, en die met gezond verstand een bretellen- en meccanoplan als oplossing aanboden, door de Vlaamse regering graag opgepikt. Terwijl Leuvense professoren berekenden dat de BAM-oplossing enkel maar geld zou kosten. Onverantwoord veel zeggen ze.

Vandaag staan we even ver. De Vlaamse regering zal straks de knoop doorhakken, maar de discussie over brug of tunnel blijft. Voor het Sportpaleis zou er een oplossing zijn. Geen asfaltwoestijn zoals minister-president Peeters (CD&V) de autostrade daar noemt, maar waarschijnlijk een tunnel. En Peeters spreekt eveneens van een Masterplan 2020 dat gaat over een verbinding tussen Schoten en Wommelgem, opnieuw vooral via een tunnel. Ook al is die oplossing duur.

Voor de burgemeester en de sp.a kan er geen sprake zijn van een brug want dit betekent dat men opnieuw moet terugkeren naar zijn oorspronkelijke en nadien verlaten mening. Dat krijg je niet aan de Antwerpenaar verkocht. Dus ook geen Lange Wapper-light die tunnel aan Sportpaleis combineert met een brug.

Voor de N-VA van voorzitter en gemeenteraadslid Bart Dewever kan een Lange Wapper wel. Hij heeft steeds de technische haalbaarheid van een tunnel in vraag gesteld. Hij krijgt daarbij de steun van havenschepen Van Peel (CD&V).

Minister-president Peeters zegt dat hij niet getrouwd is met een brug of een tunnel. Maar zegt wel dat de oplossing technisch moet kloppen, dat het een duurzame oplossing moet zijn voor het mobiliteitsprobleem, en dat het financieel betaalbaar is.

De beslissing die vandaag moet genomen worden gaat dus niet alleen over een brug of een tunnel maar ook over de inzet van de volgende gemeenteraadsverkiezingen. Peeters zal als goede diplomaat pleiten voor een oplossing die meer geld zal kosten. Waarschijnlijk meer om de kerk in het midden te houden dan omdat het de beste oplossing is.

Voor de Antwerpenaar moet er zo snel mogelijk een beslissing komen. De tijd van studeren is voorbij. Het Antwerps mobiliteitprobleem, dat ondertussen heel Vlaanderen aanbelangt, moet worden opgelost. Eén van de Vlaamse én Antwerpse troeven is de centrale liging en goede infrastructuur. Maar het moet ook een oplossing zijn die de stad Antwerpen leefbaar houdt En dat gaat dan over zaken als geluidsoverlast en urbanisatie ook al zal dat compromissen vragen, en dat kost veel geld.

Zie ook

	Maandag 04 januari 2010 Ijzige stilte in Oosterweeldossier
	Donderdag 11 februari 2010 Lange Wapper overleeft de Raad Van State
	Zondag 18 oktober 2009 Reacties op de uitslag van de volksraadpleging

---